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爭搶市場份額 汽車廠商逐鹿新能源汽車市場
發布時間:2016-01-21     閱讀:855
   “新能源項目亂象叢生,參與者良莠不齊,這在很大程度上跟行業的浮躁之風有關,相關部委也干系重大。”中國工程熱物理學會常務理事姚春德說。在新能源汽車的核心技術上,中國汽車公司究竟處于何種地位?眼下,堅持認為中國仍“處于領先”的人越來越少。從合肥到上海,科技部部長萬鋼的行程與新能源汽車緊密相聯。一位曾經參與起草《十年規劃》的核心人士告訴    《財經國家周刊》記者,汽車業長期存在的政出多門痼疾、利益條塊分割和部委間權力爭奪等,已經延續到新能源汽車的發展戰略規劃中,并在客觀上使得《十年規劃》難有務實性內容。
   專家指出,中國汽車企業目前的水平仍然處于相對落后的局面。盡管差距不大,但想要實現“超車”目標,不僅要路徑正確,更需要加速前行。而這樣的速度危機,目前已呈顯性化的趨勢。熱鬧喧囂的上海國際車展 落下帷幕。車展上,來自國內外的新能源汽車紛紛登場亮相,耀眼的閃光燈之下,一場新能源汽車的“盛宴”正等待開席。居高不下的石油價格、環保概念的風行,令新能源技術演變成為一場全球性的汽車革命。作為全球第一的汽車生產大國,中國能否在這場技術革命中實現“彎道超車”?政府對此寄予厚望。一項涉及千億元投資的《節能與新能源汽車產業發展規劃》經過長時間醞釀,即將出臺。盡管在過去兩年間,政府部門不斷推動汽車電動化的發展,地方政府和各路資本的投資熱情也不斷高漲。但在新能源汽車的國家戰略制定上,一些主管部門相持不下,導致政策遲遲未能出臺。作為主體的本土車商,其前進的步伐也日趨緩慢。眼下,各家跨國公司已經做好準備投入中國新能源汽車市朝熱潮。中國汽車公司能否憑借現有的技術和政策優勢后發制人,成為贏家,仍是一場陰晴不定的賭局。
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